您的位置: 博天堂网站 > 开奖视频 > 缅甸果博怎么赢钱 这下,法拉利策略组真的可以躺着了...

缅甸果博怎么赢钱 这下,法拉利策略组真的可以躺着了...

2020-01-04 09:56:42人气:4107

缅甸果博怎么赢钱 这下,法拉利策略组真的可以躺着了...

缅甸果博怎么赢钱,近日据外媒报道,为了鼓励缠斗、允许车手push的时间更长,2021年轮胎或将取消当前高退化速度的设计,改回性能持久的设计。

f1的首席技术官员帕特-西蒙兹甚至说目前的轮胎设计需求是错误的,最近这代轮胎的设计方向是为了增加进站次数和变数,因此倍耐力按要求生产了退化速度高的轮胎。

自打2010年开始,倍耐力就接替普利司通成为了f1赛事的轮胎供应商,并且在2019年合同到期之前和f1方面完成了续约,二者的合作将持续到2023年。今年的f1比赛中,倍耐力为f1设计了五款干胎,内部代号从硬到软分别为c1到c5,不过每场比赛将只会使用其中三款轮胎,由硬到软分别由白、黄、红来代表。

的确,轮胎消耗的消耗速度将会直接影响到每一支车队的进站策略,从而影响到整场比赛的走势。在奥地利站的比赛中,瓦特尔的一次进站足足耗时6.1秒瞬间处于被动。

看完回放之后,气愤的兵哥除了说了句口头禅“什么情况!”之外,说出了“憋了许久”的话,“应该把比诺托当场拿下!”(是的,小编也是这么想)。

不过同样在奥地利站,同样是因为进站换胎的策略,小维斯塔潘在开局极为不利,起步之后落到第七位的情况下力挽狂澜!最终他超越领先了一整场的勒克莱尔,在收获个人本赛季第一座分站冠军的同时,让法拉利和勒克莱尔的冠军梦再度破灭!

这一切只因为勒克莱尔的白胎比维斯塔潘的白胎多跑了10圈左右,再依靠着红牛赛车和这一套轮胎较高的契合程度,造就了这一场史诗般的对决!

但现在或许将因为这样的决定,比赛将向另一个趋势走下去,不难想象这样的规则放在今年的奥地利站,勒克莱尔兴许能防住维斯塔潘,但瓦特尔可能进站还需要6.1秒。

这个锅,该背还是要背。

这不难让人们联想到在2016年被提出的恢复赛中加油的方案。2010年国际汽联宣布赛中禁止进站加油,取而代之的是整场比赛开始的时候把油量加满。鉴于此前大维斯塔潘、舒马赫、kimi等车手都由于进站加油发生事故,因此出于安全考虑,fia最终决定取消赛中进站加油。

f1策略组曾宣布了一系列拟于2017赛季开始实施、旨在提高f1观赏性的措施,其中就包括了恢复赛中加油。这一动议得到了车手们的支持,但由于车队的反对甚至都没有列入到当年国际汽联的讨论议程之中,最终该方案还是被否决了...

现在的f1比赛没了赛中加油,许多车迷早就在感叹比赛没有之前的好看了,比赛的转折点几乎都落在了轮胎这个问题上。关于更改轮胎性能,改回性能持久设计的相关事宜,倍耐力方面将会更具需求进行生产。若真的通过该项提议,可以预见之后的f1比赛将会更多地使用1停战术,那...会不会不进站呢?

法拉利策略组或许真的可以躺着了...

上一篇:《欢乐颂2》(十):谁不曾放手一搏,却被现实吞没?
下一篇:警方通报研究生因奖学金被捅伤:三人被刑拘,主办民警停职检查