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皇泰娱乐 如何畅通“一带一路”沿线跨国物流?报告开三大药方

2020-01-10 08:51:38人气:1725

皇泰娱乐 如何畅通“一带一路”沿线跨国物流?报告开三大药方

皇泰娱乐,如何畅通“ 一带一路”沿线跨国物流?研究报告开出三大药方

3月26日发布的《渝新欧蓝皮书:渝新欧沿线交通物流效率评价报告(2018)》指出,一些“ 一带一路”沿线国家物流效率水平低, “渝新欧”沿线国家交通物流规模效率无效的国家有十个,改善这些国家交通物流规模效率, 有利于中欧班列运输水平提升。

3月26日,由四川外国语大学和社会科学文献出版社联合发布的《渝新欧蓝皮书:渝新欧沿线交通物流效率评价报告(2018)》指出,一些“ 一带一路”沿线国家物流效率水平较低, 只要有效改善“渝新欧”沿线国家交通物流规模效率,那么“渝新欧”沿线国家交通物流效率将会明显提升。

上述报告指出,目前“渝新欧”沿线国家交通物流规模效率低的国家主要有白俄罗斯、阿尔巴尼亚、克罗地亚、拉脱维亚、匈牙利、立陶宛、斯洛文尼亚、荷兰、塞尔维亚和保加利亚,其中有9个国家属于中东欧地区,1个国家属于西欧地区。

为有效提升相关国家交通物流规模效率,未来着力点主要集中于两个方面。

在外部动力层面,中国鼓励并帮助相关国家加强基础设施建设规划、技术标准体系的对接,优化本国物流产业生产要素配置,这有利于进一步提升“渝新欧”沿线整体交通物流效率水平,并进一步带动沿线国家的经济与贸易发展。

在内部动力层面,沿线各国也应到注重交通基础设施建设的投入,提升国家整体交通物流效率。

第一,继续加大国内交通物流行业投入。“渝新欧”沿线一些国家的物流业硬件基础设施投入不足,难以与物流业的快速发展相适应,因此各国政府需要加大物流业硬件基础设施方面的财力、物力投入,从而促进经济发展水平的提高。

第二,整合国内交通物流行业资源,提升交通物流规模效率。一方面“渝新欧”沿线各国政府部门应当将散乱、弱小的传统物流运作模式优化升级为规模化、标准化的现代物流业运行方式,通过合理分工,简化物流业的操作程序、去除不必要的中间环节、加快物流资源的有效整合、优化物流网络布局。另一方面物流企业间可以在物流人才、物流技术、物流资源等方面进行深度合作,发挥各自特有的优势进行强强联合,以此发挥出更大的规模效益。

第三,“渝新欧”沿线各国政府可以通过相应的政策扶持建立交通物流企业集群,即以相对优惠的政策条件,划定片区吸引国内外相关交通物流企业入驻,以此来扩大物流业规模,同时鼓励入驻的物流企业相互之间进行物流资源、技术资源、信息资源等的共享与沟通,形成物流行业集群,发挥出集聚经济效应,进而提升规模效率水平。

21世纪经济报道记者了解到,现在越来越多的城市在开通中欧班列,甚至地级城市也加入进来。

不过,上述蓝皮书指出,包括“渝新欧”在内的其他中欧班列的开通,都加强了中国与沿线国家双边、多边,第三方乃至多方的经贸互通合作,但是各地要既从自身情况出发,也要结合沿线地区的资源、劳动力、基础设施、市场规模、政策环境等要素供给、经济互补性、安全风险等因素,综合考虑有针对性的进行选择,不可盲目进行。

3月26日发布的《渝新欧蓝皮书:渝新欧沿线交通物流效率评价报告(2018)》指出,一些“ 一带一路”沿线国家物流效率水平低, “渝新欧”沿线国家交通物流规模效率无效的国家有十个,改善这些国家交通物流规模效率, 有利于中欧班列运输水平提升。

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